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钢价普遍上涨，期钢涨幅近200！钢材出口关税政策调整落地，但不及市场预期，此前偏空心态得到一定程度缓解，即将进入8月，钢价行情能否延续淡季不淡的走势？请接着往下看！7月钢价上涨近500，季节性影响不明显回顾7月行情走势，尽管供需面相对偏弱，但钢价在减产预期和全面降准的利好推动下超预期上涨，根据中钢网数据显示，7月螺纹钢均价上涨508，热卷均价上涨465，中板均价上涨372。较年前相比，螺纹钢均价上涨1110，热卷均价上涨1360，中板均价上涨1223。由此来看，7月钢价过快上涨已经背离基本面，需求并未充分释放，因此，需要警惕7月行情对后期钢价上涨空间的透支。
但与此同时，根据2010年至2020年历史数据总结，过往11年中8月桥梁护栏价格有7年价格上涨，反映季节性影响在8月并不突出，判断8月行情仍需要综合宏观和供需面的变化。判断8月钢价走势离不开对全球大宗商品价格的综合判断。而大宗商品价格与全球经济复苏水平和通胀预期紧密相连。首先，从全球经济的恢复情况来看，疫情的变化仍具有较大不确定性，对经济恢复速度有一定扰动。但从全球目前制造业恢复情况来看，根据中国物流与采购联合会发布的数据显示，6月全球制造业PMI为56.8%，较上个月回落0.4个百分点，持续处于50%临界线以上，反映全球制造业呈现扩张态势，全球用钢量还有进一步回升的空间，而目前美国热轧价格已经涨超2000美元，国际钢价的大幅上涨有利于推动国内市场价格。
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受到地区限产和压减产量政策、全面降准等多种因素的共同影响，国内钢材市场呈现较为明显震荡拉涨行情。
桥梁护栏供给端：由于7月份国内钢市上涨，钢厂利润也得到了一定的修复，但在限产和压减产量政策的限制下也逐渐收缩生产规模。据兰格钢铁网调研数据显示，2021年7月份前四周全国百家中小钢企高炉开工率为79.8％，较6月份下降2个百分点。从重点大中型钢铁企业粗钢旬产来看，重点钢企粗钢日均产量已经连续两旬下降，在7月中旬的粗钢日均产量略有回升，但整体呈现回归理性的态势。据中国钢铁工业协会统计数据显示，7月中旬重点钢企粗钢日均产量219.37万吨，旬环比增长2.62%，同比增长2.59%。据兰格钢铁研究中心估算，2021年7月份全国粗钢日产将可能下降到300万吨以下，其中重点大中型钢铁企业粗钢日产将可能下降到210万吨以下。
桥梁护栏需求端：国内钢材市场依然处于传统的需求淡季，北方地区高温和雨季交替，而南方地区也受到较往年雨量偏多的影响，建筑工地的采购将会受限。同时从工程机械、汽车和造船行业的相关数据来看，板带材的下游需求也有所明显减弱。由于市场对于下半年钢市需求的韧性有着较强的预期，在买涨不买跌心态的影响，市场的炒作需求明显增强，同时也带动了部分下游需求备货需求的增加。
核心提示：1、人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的大净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。
1、人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的大净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足 规范要求。
2、栏杆强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。
3、栏杆造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
桥梁护栏基本面来看，昨连铁弱势整理，港口现货市场早盘报价较周三基本维稳。钢厂压价询盘积极性尚可，部分商家为了成交，接受低价出售。昨山东地区PB粉成交1320-1350元/吨，较周三稳中下跌15-58元/吨。华南地区因限电政策要求，多家电炉钢厂陆续停产，恢复时间未定。伴随近期市场对于粗钢减产预期逐渐兑现中，包括废钢、铁矿石在内的原料价格有望继续承压。此外，随着进口矿港口库存连续累积，以PB粉为代表的主流中品粉矿价格出现明显下跌。
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